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　　正在宣告改名的音书时，该公司夸大：“保时捷电动自行车职能部分正正在发达，完竣其身份，并加紧个中心。举动一家具有深重工程根源的年青公司，咱们代表着精准、职能和革新——这昭彰是保时捷股份公司独有的，但全体是咱们己方的，并受到咱们与 Fazua 以及咱们正在萨格勒布和慕尼黑的团队的传承的影响，咱们配合发展并打造出出多的产物。”

　　听说新表观反响了这一演变。“酸绿色最初是保时捷首款插电式同化动力汽车的标识，它再现了保时捷电动自行车职能的无别心灵：尖端本事使骑行充满兴味，并昭彰全力于革新”。

　　该公司的一位语言人增补道：“咱们的新面庞不单仅是策画更新，更是对将来电动汽车职能的宣言。将与保时捷的慎密闭联与本身奇特的身份融为一体。”

　　新品牌地步的推出并非没有受到责备。业内资深人士弗兰克·阿尔多夫 (Frank Aldorf)正在社交媒体上评论道：“我平素不幼器对局部、公司和他们的管事予以歌咏和赞赏。但不幸的是，正在这种情景下，思索到涉及的名字，我对这个‘新地步’的最初反映并不令人顺心。”

　　对付 2021 年收购 GreyP，马克·萨顿 (Mark Sutton) 表现：“这个克罗地亚电动自行车品牌以整合从全数者 Mate Rimac 的汽车公司Rimac Automobil挪动而来的优秀本事而知名。创始人表现，这些自行车是缠绕电子效用和 Linux 操作体例打造的，而不是相反。”

　　2022 年 8 月，保时捷宣告“期望填充其正在电动自行车范围的行径。为此，保时捷与荷兰公司Ponooc Investment BV建树的两家合股企业于当月 1 日动手生意”。Ponooc 代表 Pon Holdings 的危急投资部分。

　　2023 年 4 月，保时捷电动自行车职能首席施行官Jan Becker 博士分享了该项主意最新发扬以及首款保时捷电动自行车职能电机的开拓情景，他表现：“一年多来，咱们正在第一款保时捷电动自行车驱动装备上加入了多数的策画和开拓时期，将来还会加入更多时期。”

　　Becker 进一步评论道：“……咱们期望咱们的新智能驱动体例不妨正在质地、可用性和骑行体验方面筑树新法式。这即是咱们的初度 A 样品测试正正在就手举办的源由。对付全数参加者来说，这都是一个分表的时辰，也是完毕咱们愿景的首要一步。几天前，我很好运地正在阿尔卑斯山麓举办了一次试驾——相当有期望，纵然又有良多工作要做！”

　　同年11月，贝克尔博士分享了公司发达经过的进一步意见——“戮力用心于革新”，同时公司还宣告已“投资位于克罗地亚的电动自行车体例创设工场”

　　原委 18 个月的“摸索”，保时捷电动自行车职能版曾经进步了人们的祈望。前进不等人——这家有名跑车创设商是否会偏离革新弧线，依然德国的成果和对细节的体贴会带来完善的处置计划？

　　就配景而言，采埃孚 (ZF) 迩来宣告了其“办事理念”，即针对自行车店肆的爱护培训策画，通过面临面和正在线家数举办 - 还增援保修管理和零件订购 - 而目前惟有一个自行车品牌操纵ZF CentriX电动自行车驱动装备。