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　　红牛技能总监皮埃尔·瓦赫证明车队本年依然消重了RB21赛中的潜力，做出这一改造是为了避免2024赛季中红牛车队正在赛车方面碰到的题目。

　　乍一看，红牛的新款赛事与昨年参赛的赛事相当好像，然而瓦赫流露他们依然发展了庞大劳动，为新赛季的赛事做出庞大改造。这辆车的表观与昨年的好像，瓦赫告诉媒体：是以它很好像，但不完整雷同。但除此以表，整辆车都变了。咱们要紧眷注赛车的性格，网罗氛围动力学和悬架等，以使为驾驶员供应更好的感应。它还应当打消昨年的痛点。

　　这辆车确实不同凡响，咱们必需看看它是否有代价。虽然赛事存正在题目，马克斯·维斯塔潘昨年仍夺得了他的第四例F1车手冠军，而且是正在从奥地利到墨西哥10场角逐中不断未能登上领奖台的境况下。本年，利亚姆·劳森参加了红牛的队伍，虽然他只到场过11场大奖赛，但他仍是赢得了前进。

　　维斯塔潘的前队友佩雷兹正在应对RB20带来的滞碍时特别清贫，为了让新车对驾驶员尤其友爱，瓦赫招认该车全部实行了降级。2024款RB20有潜力，但应用起来很庞杂，况且正在清贫条目下也很损害。RB20万分聪颖，因为这些特色，车手无法正在总共条目下很好地驾驶这辆车。

　　本年，咱们能够稍微消重了潜力，但车手应当不妨更好地应用赛车。假如你有马克斯·维斯塔潘如此的车手，你很好地欺骗赛事并取得角逐，但也许咱们做得过分了。所以，咱们改造了咱们的政策，不是完整改造，而是一点点。咱们给RB21做了稍微的降级。