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　　先说结果，借使霍肯伯格没有映现断崖式的形态下滑，或者车队不搞什么奇奇妙怪的幺蛾子，博托莱托大意率，不行正在首个赛季，就打败本人的队友。

　　从博托莱托的职业生存看，直到F3赛事之前，博托莱托都没有出现出过于绝伦的先天，卡丁车阶段，正在10岁以下组别中获取过冠军。

　　然而跟着年岁的增加，10岁往后，最好成效，只拿到了赛事第二，固然前三名的赛事成效有四个，然而全都蚁合正在2018赛季，只可说，幼伙子不弱，但还不是碾压别人的天骄

　　2020赛季，博托莱托进军方程式赛道，正在进入到国际汽联的F3赛事之前，博托莱托的最好成效是赛事第六

　　固然首站由于撞车无缘积分，然而第二站，就由于敌手的惩处，拿下了本人的第一个F3分站笑成，这之后的角逐中，博托莱托稳固阐发，而且险些避开了全面的事件和赛车窒碍。

　　正在奥地利，博托莱托获取了本人F2赛季的第一个笑成，整体赛季博托莱托也惟有2个笑成，而屈居第二的哈贾尔则是4个，再有11次无分入账，博托莱托惟有4次角逐没有积分。

　　博托莱托的驾驶派头是奈何的，从超车的回头看，博托莱托的时间比力粗劣，固然也有一股子莽劲，然而却又异常观望，既不行像维斯塔潘那样不管不顾，也不会像上一期的安东内利那么灵敏，固然最终十之八九会实现超越，但超车或许要正在DRS区域完成后的2至3个弯道之后，以至下一次回到同样的DRS区

　　那么回到实质开篇，新赛季的博托莱托念要离间霍肯伯格，我一面以为是不太实际的，固然其F2和F3赛季的稳固性高，然而不代表没有失误和撞车，只能是不像科拉平托那样高频，也不像上赛季初期索伯那样脆皮，这两个赛季的笑成，更像是天选者挂着主角光环大凡

　　而F1赛道的赛车，每个车队都有着极大的差异，事件率也瑕瑜常的低，正在失落了这些规避属性后，即使是史册上第七个F2、F3双1年冠军的博托莱托，即使他也有不错的速率，然而念要对等初级别赛事的发扬，仍是有些难度