f1 赛事日1 赛程表f1赛车角逐视频F1赛事

　　博塔斯官宣回到梅奔，周冠宇的官宣还会远吗？又到了一周信息汇总的岁月，看看这一周，你都错过了哪些信息

　　本赛季最疾换胎前十榜单出炉，红牛正在中国站的1.90s位列第一，前十由红牛、迈凯伦和法拉利包办，此中红牛更是拿下了前十中的7个

　　角田正在近期的采访中流露，自身最大的梦思便是正在家园赛道登台，实现这一结果时，是不是正在驾驶红牛赛车并不紧张，截止2024赛季下场，角田的生存最好功劳是，2021赛季正在阿布扎比得回的第四名

　　正在授与德国杂志《汽车与运动》采访时，红牛参谋马尔科讲述了自身对角田和劳森的成见，他以为劳森很像他的长辈车手，比拟安谧

　　而角田固然速率很疾，不过不确定性更强，固然马尔科确信了角田的才能，不过话语间老是会混合着少少贬低的实质

　　迈凯伦CEO扎克·布朗流露，2025赛季，车队会延续平正角逐规则，两位车手会正在赛季初段具有平正角逐的时机，而赛季后半段，则是依照环境再说

　　维斯塔潘流露，赛季中确凿同梅奔领队沃尔夫有过疏通，固然说话尽头满意，不过红牛才是家，托托思要搜聚完全的维斯塔潘，如故途途漫漫

　　这位为红牛效用四年的墨西哥车手，正在红牛时刻一共得回了5个分站赛冠军，和29个领奖台，此中5个冠军一齐来自街道赛，也以是被称为街道赛专家

　　米兰体育报报道，法拉利将会向赛恩斯赠送，他首胜的F1-75赛车，这一举动并不正在两边的合同当中，纯朴是由于互相之间的情绪

　　佩雷兹离队官宣的第二天，佩雷兹的父亲流露，他确信他的儿子该当是企图退伍了，不过基于赛季中佩雷兹父亲的说吐，我感应佩雷兹照样也许转投其他赛事，其它当佩雷兹正式官宣离队后，红牛车队的ins进入狂妄掉分阶段，仅仅一天仍然耗损了20W粉丝

　　霍纳流露，假若2026赛季还无法给角田一个进入大红牛的时机，那幼红牛该当也不再适合角田，霍纳说：你不行让一个车手正在红牛二队待五年，他不也许永世是一个副角

　　幼红牛车队揭晓布告，F2的2024赛季年度亚军哈贾尔将会正在2025赛季正式登录F1，成为幼红牛的车手，至此2025赛季的全面车队车手名单告示完结，你最希望那一组的显示呢

　　有媒体统计了2024赛季分站赛最佳车手数据，此中诺里斯以7次位列第一，然后是勒克莱尔的5次和汉密尔顿的3次，本年的冠军维斯塔潘仅有1次

　　方才得回红牛席位的劳森陆续滋事，正在博客节目中，劳森流露，徳鲁戈维奇比阿隆索疾，他配的上一个席位

　　之前有F1车手以为劳森是弱化版的维斯塔潘，奈何说呢，一个只说赛车时没脑子，一个说啥都不太有脑子，确实弱化

　　霍纳正在采访中流露，哈贾尔的测试速率比角田疾，哈贾尔正在F2未能克服博托莱托是由于赛车题目，而不是自身自己，确信哈贾尔的F1席位是值得的

　　结余上榜的F1车手再有赛恩斯（第6）、拉塞尔（第10）、拉塞尔（第11）、皮亚斯特里（第13）、加斯利（第21）、霍肯伯格（第23）、汉密尔顿（第27）、阿隆索（第37）、阿尔本（第39）、角田（第46）和奥康（第49）

　　F2和F3的CEO布鲁诺·米歇尔正在采访中流露，多梅尼卡利曾希冀F2可能和F1相同，每年举行24站逐鹿，这忒扯淡了

　　霍纳正在采访中流露，车队如故是以维斯塔潘行为中枢的车队，劳森的加盟如故是为了辅帮维斯塔潘得回获胜，局部以为，就劳森的天性，这做不到