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　　对待莲花来说，这是一个要紧的资产，这是传奇赛车之名、这是品牌心灵图腾，这更是人们对待跑车发扬史乘的宝贵影象。

　　也许近几年“道特斯”的定名让许多新恩人对待莲花之名有些生疏，不过“莲花”两个字对待老一辈车迷来说原本是一个极为熟练的名字，事实这个名字所代表的不光仅是一个品牌的史乘，更是跑车发扬的史乘。

　　这是一个创立于1948年的古板跑车创设商，当年创始人柯林·查普曼先生创立“LOTUS”品牌，中文直译的名字便是“莲花”。行动环球最早的超跑品牌之一，LOTUS与法拉利、保时捷平起平坐，恩佐·法拉利曾亲身为柯林·查普曼自传作序。

　　莲花正在当时可谓出道即巅峰，Allison驾驶莲花赛车正在银石赛道一战成名，再到Type 18初次F1夺冠，以及Type 79正在F1赛道军服环球车迷；随后的77年当中，莲花用突出200款汽车工业的艺术品俘获了环球车迷的心。

　　可能云云说，赛车与跑车的发扬史乘当中，莲花为其添上了浓墨重彩的一笔，而手握画笔的则是莲花对待极致时间的不懈探求。

　　优异的气氛动力学计划、革命性的轻量化时间、精美的底盘，这是莲花可能正在赛场上称霸的三个环节时间因素，后续其也正在多量的民用车上对其举办行使，这就让具有莲花的用户可能正在民用车上感应到亘古未有的极致驾控。

　　与此同时，莲花之前的计划以至到现正在也会有品牌去模仿、参考，以当下电动化的前卫品牌特斯拉为例，念当年其问世时的巅峰作品特斯拉Roadster参数图片）用的便是莲花Elise的平台，目前电动皮卡界的顶流Cybertruck，表观上面也是致敬了片子007中的座驾莲花Esprit s1。

　　民用时间被赛用时间代替，所带来的计划也正在各个时刻段引颈风俗，因而说莲花不光仅承载了一段史乘，其更是代表了一种打倒行业时间，引颈潮水的心灵，以赛用时间反哺，胀舞全面汽车工业计划的提高。

　　目前，汽车工业正正在迎来前所未有的大改革，正在云云的靠山下，莲花所代表的更是一类人群，他们勇于冲破，面临改革也不顽强于跑车创设商的古板、不受限于品牌的简单赛道，正在电动化与智能化的新赛道当中，开拓了属于莲花的新蓝海。

　　此前跑车的定位都是极为幼多，而且骨子里带有一份执拗与偏执，不过面临当下时期的改革，不突破云云的拘束，便难以赢得冲破。时期转型给了莲花一个契机，这是属于莲花再一次绽放的时期，正在传承魂魄基因的同时，用新时间与全新的产物理念焕然再生。

　　目前莲花的产物矩阵该当是大无数古板跑车创设商当中最富厚的一个，既有探求极致机能的万能公道跑车EMIRA、纯电超跑EVIJA，也有面向民多消费者的超跑SUVELETRE与超跑轿车EMEYA，以至另有面向4+2生计式样的Type 136。“驭风”理念正在各个品类的车型上不休展现。

　　更富厚的产物矩阵原本是一种理性的展现，事实现正在墟市的饱和度不休加深，借使只顽强于一个幼的品类当中很难造造品牌壮健的发扬态势，而且也很难让更多的人感应到品牌的魅力。与此同时，针对转型，莲花也作出了自己的冲破。“跑车智能化、跑车生计化、跑车体验化”，这是莲花面向改日墟市角逐打出来的三张牌。

　　起首，跑车智能化。智能化是当下墟市仍然昭着的发扬倾向，同时也被界说为改革下半场的要紧角逐因素，当下消费者对待智能设备的需求表现出昭彰的上升趋向，而且改日智能化的环节设备将操纵一台产物定位、订价。

　　莲花目前对待智能的分析原本要高于市情上极少其他品牌，除了高阶智驾与智能座舱除表，莲花的智能化还将正在驾控界限取得展现，好比电动超跑ELETRE+EMEYA繁花上的6D 智能底盘，这是新时期之下莲花对待驾控基因的延续与进阶，事实挑选莲花的消费者必定是对驾控有需求的人群，这一点正在后续也将成为莲花相对待其他品牌的区别化上风，同时也是时间上的一次再当先。

　　其次，跑车生计化，这原本是莲花仍然正在做的事变，前面咱们就仍然提到莲花目前愈发富厚的产物矩阵，ELETRE和EMEYA便是两款延续赛道基因的生计化用车，不过莲花针对后续的生计化安排，不光限定正在产物界限，还扩展到了车辆的能源类型。

　　纵观近两年的发扬原本咱们可能感应到消费者对待能源发扬途径的挑选，从最初简单的油转电，目前混动依靠其多元化的处置计划以及更低的用车焦急，成为新能源墟市增速最高的一个品类。

　　针对这一发扬趋向，莲花的VISION 80策略再度升级，道遥超等混电时间的列入，让后续产物可能依靠混动的上风性格，进入到更多的消费者生计场景。

　　这套编造具备一个“一二五”性格，即归纳续航突出1000km；动态态双闪充不光有900V插电闪充，熟行驶中也能敏捷自帮闪充；动态行驶中的充电速率亲切于5倍车辆放电。充得速，放得也速。

　　这原本是莲花正在新能源时期对待全新极致时间的探求，“高机能、远隔断、长续航”成为这一全新时间的新性格，正在跑车界限，莲花再一次引颈时期。

　　终末一点，跑车体验化。这一点原本就对照好分析，消费者之因而挑选跑车云云一类产物，方针便是去通过极致产物来体验赛道的刺激，不过赛事对待大个别人来说永恒是一个“高高正在上”的存正在，可望而弗成即，不过莲花就要突破云云一个古板思想。

　　“挑选了莲花，便是挑选了一台可能直接下赛道的极致驾驶机械。”这是莲花向表通报出来的品牌理念，只须是莲花的用户，就可能投入专属的品牌体验勾当以及莲花杯统规赛，赛照、竞争不再是理念中的事物，让赛道机械回归赛道无疑是一台车最好的归宿。

　　综上可能看到，莲花的理性思虑以及对待自己品牌的冲破原本都是基于墟市动向与本质的消费诉求而生，有时咱们会以为理性是一种“懦夫”，和勇于冲破并不挂钩，不过这二者原本并不冲突。

　　所谓理性更像是一种寂静下来的思虑，思虑下一步如何走、怎么去冲破，就像莲花跑车相同，不执拗是莲花的理性，让跑车走进更大一个别人群视野则是莲花的勇于冲破，正在当下极少跑车创设商坚决“高冷本色”时，云云的莲花如何会不让人去热爱呢？

　　不管是转型依旧能源的切换，莲花所做的事变都是正在维系纯粹驾驶欢笑的根本上，为产物注入新的生气，这是对过往的致敬，也是对改日科技的预测与调和，时期车轮滔滔向前，稳定的则是品牌的初心。

　　近几年时刻，莲花老是为咱们带来全新的产物，同时销量也是稳步上升，Vision80策略过半，莲花跑车正在2024年赢得冲破性开展，2024年12月环球销量单月冲破2000台，整年环球莲花跑车销量冲破12000台，环比2023年销量提拔100%。

　　跟着莲花之名的回归，咱们有由来笃信，这两个字将叫醒更多人对待这个品牌的热爱与闭切，而且跟着3+3产物矩阵的不休扩充、全新智能、能源时间的落地，莲花将与消费者之间更速地拉进隔断，而且正在2025新的一年，走得加倍保守。【iDailycar】