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　　Valhalla不光是阿斯顿・马丁首款插电式搀和动力车型，还初度搭载了该品牌的全新八速双聚散变速箱。依靠胜过1000匹的残忍马力和全轮驱动，Valhalla可正在2.5秒内从静止加快到100公里/幼时，最高时速可达350公里/幼时。车辆还可正在纯电动形式下行驶14公里，纯电动形式下的最高时速为140公里/幼时。

　　与Valkyrie相同，Valhalla也着重气氛动力学功能。正在240公里/幼时的速率下能够发生胜过600公斤的下压力，跟着速率的补充，主动式气氛动力学组件会调治前翼和后翼的体式，以补充下压力。固然官方尚未颁发其赛道圈速，但估计会分表卓异。

　　与顶级超跑相同，Valhalla也采用碳纤维单体壳车身，充裕运用了阿斯顿・马丁正在F1周围的专业常识。铝造副车架连合到车身前后。前悬架采用推杆式计划，配有内置弹簧和减震器，后悬架则装备定造的比尔斯坦DTX自适当减震器。四轮均采用碳陶瓷刹车盘，前轮直径为410毫米，后轮直径为290毫米。

　　Valhalla的驾驶舱计划充满赛车品格，装备一形式碳纤维座椅，并采用低坐姿构造。该车采用平顶平底碳纤维倾向盘，大尺寸数字仪表盘和新闻文娱屏幕极端抢眼，维持专属图形界面。阿斯顿・马丁还通过其“Q”部分为车主供应险些无穷的定造选项。